众所周知，桥梁的筑建离不开钢结构加工这一项流程。在进行钢结构加工之前一定要做好准备工作，然后再进行焊接加工等剩余的流程。接下来和大家聊聊上海桥梁钢结构，希望能够帮助到你。

  首先，大家都知道，在加工之前的测量工作是必不可少的，也是钢结构加工前重要的一步。这整个工程中测量不准确的话会造成很大的问题，所以选择精度高的量具然后计算好钢结构加工中的参数，才能够使整个工程没有后顾之忧，除了量具还有仪器仪表也要二级以上的计量机构定期检定才可以。

  其次，在钢结构加工之前，有选择合适的精度比较高的切割和焊接设备，使加工之后的各个桥梁部件都能无误的相互衔接。

  第三，在进行吊装之前，还要制作好合理的吊装方案再进行安装工作。

  第四，钢结构加工用到的钢板材料在到货前，一定要测量好几何尺寸和表面的腐蚀情况，然后做好整个测量记录。再就是要准确计算好桥梁纵坡、预拱度、边缘处理和电焊缩短等各种因素。

  上海桥梁钢结构焊接加工工艺分析

  首先，我们常说的全熔透坡口焊缝主要用于梁顶、底板与腹板的对接焊缝以及腹板与顶底板之间的T型焊缝等。而另一种角焊缝，是主要作用于加强筋等结构焊缝。

  其次，在正式进行钢结构加工前，应对焊丝、焊剂和钢板进行焊接质量鉴定，鉴定合格后再进行焊接工作。

  第三，要根据钢板的厚度的不同，加工不同位置的部件。比如较厚钢板的一侧加工成坡度，要注意的是坡度应小于1：4。

  第四，钢板的对接接头，纵向和横向对接，焊缝可穿T形。T型插点间距不小于200mm，还有就是拼接料长度和宽度不能小于300mm。

  第五，顶、底、腹板的对接焊缝一定不能在同一个面上，还要措开一定间距。对接接头的顶部和底部要做成向上的V形槽，然后预留出约500mm的断面。

  第六，焊接坡口时，要用火焰切割加工的方式，加工后的坡口类型和尺寸应符合相关的规定才行。要格外注意的是在进行火焰切割时，切口一定不能有裂纹，还不能有大于1.0mm的缺边。

第七，T型接的头角焊缝和对接平焊缝的两端，一定要有引弧板和引出板，其中材料和坡口类型须与被焊工件相同才行。焊接后还要用火焰将待焊工件上的引弧板等夹具切断，然后再沿受力方向进行精细打磨。

  桥梁规划人员要深入了解上海桥梁钢结构规划的根本理念和技术，一起应该尽可能了解地质常识，及时查阅相关的地质资料而且加强与质技术人员交流。规划过程中要充沛了解当地的地势条件，然后归纳利用先进的技术来进行规划，归纳考虑后终究确认工程规划计划，进步桥梁规划水平和质量。